Какие проверки необходимо пройти стальным трубам под флюсом после производства

В процессе производства стальные трубы под флюсом, температура должна строго контролироваться, чтобы обеспечить надежность сварки. Если температура слишком низкая, это может привести к тому, что в положении сварки не будет достигнута температура, необходимая для сварки. Когда большая часть металлической структуры все еще твердая, металлам на обоих концах трудно проникнуть и склеиться друг с другом. В то время, когда температура была слишком высокой, много металла в положении сварки находилось в расплавленном состоянии. Текстура этих частей была очень мягкой и имела соответствующую текучесть, возможно наличие расплавленных капель. Когда капали такие металлы Опять не хватает металла для взаимопроникновения. А при сварке сварной шов будет иметь некоторые неровности, образующие расплавленное отверстие. Поэтому производители комплексного оборудования для очистки сточных вод напоминают им, что в процессе производства стальных труб под флюсом следует строго контролировать температуру. Обычные производители имеют передовые технологии контроля, поэтому в процессе производства могут быть реализованы требования к контролю температуры для обеспечения качества продукции, поэтому нам необходимо покупать стальные трубы для сварки под флюсом у обычных производителей.

Стальные трубы под флюсом можно использовать для транспортировки жидкостей: водоснабжения и водоотведения. Для транспортировки газа: газ, пар, сжиженный нефтяной газ. Для строительных целей: в качестве труб для свай, в качестве мостов; трубы для причалов, дорог, строительных конструкций и т. д. Стальная труба под флюсом представляет собой стальную трубу со спиральным швом, изготовленную из рулонной полосовой стали в качестве сырья, экструдированную при обычной температуре и сваренную автоматической двухпроволочной двусторонней сваркой под флюсом. процесс. Для стыкового соединения полосовой стали «голова к хвосту» используется однопроволочная или двухпроволочная сварка под флюсом, а автоматическая дуговая сварка под флюсом используется для ремонтной сварки после прокатки в стальные трубы. Он принимает формование валков с внешним или внутренним контролем. Как для внутренней, так и для внешней сварки используются зарубежные электросварочные машины Lincoln для одно- или двухпроволочной сварки под флюсом, чтобы получить стабильные сварочные характеристики.

Какие проверки необходимо пройти стальным трубам для сварки под флюсом после производства?

(1) Гидростатическое испытание: на машине для гидростатических испытаний осмотрите расширенные стальные трубы одну за другой, чтобы убедиться, что стальные трубы соответствуют испытательному давлению, требуемому стандартом. Машина имеет функции автоматической записи и хранения;

(2) Расширение диаметра: Полная длина стальной трубы под флюсом расширяется для повышения точности размеров стальной трубы и улучшения распределения внутреннего напряжения стальной трубы;

(3) Рентгеновский контроль II: Провести промышленный рентгеновский телевизионный контроль и съемку торцевых сварных швов на стальных трубах после расширения диаметра и гидростатических испытаний;

(4) Магнитопорошковый контроль концов труб. Этот осмотр проводится для обнаружения дефектов концов труб;

(5) Рентгеновский контроль Ⅰ: Проведите промышленный рентгеновский телевизионный контроль внутренних и внешних сварных швов и используйте систему обработки изображений для обеспечения чувствительности обнаружения дефектов;

(6) Проверьте внутренние и внешние сварные швы спиральной стальной трубы и основной металл с обеих сторон сварного шва;

(7) Звуковой контроль II: провести акустический контроль один за другим, чтобы проверить возможные дефекты прямошовных стальных труб после расширения диаметра и гидравлического давления;

(8) Снятие фаски: обработайте конец сертифицированной стальной трубы до требуемого размера фаски конца трубы;

(9) Защита от коррозии и покрытие. Квалифицированные стальные трубы имеют антикоррозийное покрытие и имеют покрытие в соответствии с требованиями пользователя.

Арматура и узлы стальных труб под флюсом, изготовленные на заводе по переработке, должны быть полностью укомплектованы, то есть все сварные соединения сварены, фланцевые соединения установлены, установлены долговременные опорные пластины, а все фланцевые болты нарезаны резьбой и затянуты. . Расчетное значение отклонения внешнего размера сборки стальных труб под флюсом не может превышать следующие правила: когда внешний размер сборки стальных труб для подводной дуги составляет 3 м, отклонение составляет ± 5 мм, а когда внешний размер сборки стальных труб для подводной дуги увеличивается на 1 м, значение отклонения может быть увеличено на ± 2 мм, но общий размер отклонение не может превышать ±15 мм.

Испытанию подлежат сваренные вручную узлы с фланцевыми соединениями или клапанами. Все узлы должны быть промаркированы в соответствии с указанным на чертеже золотником, а выходной конец должен быть закрыт заглушкой или заглушкой. Выходной фланец верхнего конца трубы узла можно приварить прочно, если отверстия под болты фланца распределены равномерно. Если это фланец, соединенный с оборудованием, или фланец, соединенный с фланцем ответвления других сборок, его можно установить только точечной сваркой на конце трубы, а прочно приварить его можно только после транспортировки к месту установки для позиционирования. . На сборку также следует установить запорную арматуру, а короткие патрубки для установки канализационных и вентиляционных труб и отметки для установки скользящего кронштейна приварить. Сборные секции труб следует очистить изнутри. Сборка стальных труб для подводной дуги должна обеспечивать удобство транспортировки и установки, иметь регулируемое рабочее отверстие, а также иметь достаточную жесткость для предотвращения долговременной деформации.