Особенности технологии сварки стальных труб с прямым швом и преимущества транспортировки жидкости

Сварочный ток при поворотной сварке стальная труба с прямым швом немного больше, чем при традиционном способе сварки; во-вторых, удлинение вольфрамового электрода при сварке методом поворотной сварки. стальная труба с прямым швом определяется в зависимости от толщины стенки трубы, обычно 4-5 мм; расход аргона немного больше, чем при традиционном способе сварки, около 8-10л/мин; после поворотной сварки стальная труба с прямым швом, амплитуда качания составляет 2 мм от тупой кромки паза с обеих сторон сварки; левая и правая руки гибко согласованы, размах равномерен, подача проволоки равномерна. Технология поворотной сварки стальная труба с прямым швом обычно используется для сварки толстых стенок. стальная труба с прямым швом. По сравнению с традиционным методом линейной сварки технические параметры сварки методом качания стальная труба с прямым швом немного отличаются. Во-первых, конец фарфорового сопла при аргонодуговой сварке немного толще, чем при традиционном методе линейной сварки. Разница: на примере сварного шва 00Cr19Ni10 диаметром φ89×5 зазор при традиционном методе линейной сварки составляет 0–3 мм, а при методе качания — 4 мм, а характеристики сварки также различаются.

Расширение диаметра стальная труба с прямым швом представляет собой процесс обработки давлением, в котором используются гидравлические или механические средства для приложения силы со стороны внутренней стенки стальной трубы для расширения стальной трубы в радиальном направлении наружу. Механический метод проще и эффективнее гидравлического. Несколько s большого диаметрапрямошовная стальная труба трубопроводы в мире были использованы в процессе расширения. Блок расширяется в радиальном направлении, что позволяет осуществлять в трубной заготовке процесс пластического деформирования по всей длине трубы ступенчато по длине. Разделен на 5 этапов

1. Этап предварительного округления. Веерные блоки раскрываются до тех пор, пока все веерные блоки не соприкоснутся с внутренней стенкой стальной трубы. В это время радиус каждой точки внутренней круглой трубы стальной трубы в диапазоне размера шага почти одинаковый, и стальная труба изначально закруглена.

2. Ступень номинального внутреннего диаметра. Веерообразный блок начинает снижать скорость движения из переднего положения до тех пор, пока не достигнет необходимого положения, которое является требуемым положением внутренней окружности готовой трубы.

3. Этап компенсации повторения. Веерообразный блок начинает дальнейшее снижение скорости в положении этапа 2, пока не достигнет требуемого положения, которое представляет собой положение внутренней окружности стальной трубы до того, как отскок требуется в соответствии с технологическим проектом.

4. Стабильная стадия поддержания давления. Внутренняя окружность стальной трубы остается неподвижной некоторое время, прежде чем секторный блок придет в норму, что является стадией удержания давления и стабильности, необходимой для оборудования и процесса расширения.

5. Разгрузка возвратной ступени. Веерный блок быстро втягивается из внутренней окружности стальной трубы перед отскоком, пока не достигнет положения расширения исходного диаметра, которое представляет собой небольшой диаметр усадки веерообразного блока, необходимый для процесса расширения.

Каковы преимущества использования стальная труба с прямым швом для транспортировки жидкостей?

1. Стоимость инфраструктуры низкая. По сравнению с железнодорожным транспортом стоимость инфраструктуры может быть снижена на три пункта, а объем перевозок в два раза превышает железнодорожный.

2. Конструкция проста, скорость строительства высокая, и, как правило, она проложена под землей, что является надежным и адаптируемым к различным ландшафтам.

3. Стоимость транспортных операций низкая, и они могут быть высокоавтоматизированы. По сравнению с другими способами транспортировки трубопроводный транспорт прямошовные стальные трубы дешевый, а грузоперевозки составляют всего около 10% железнодорожного и около 2% водного транспорта. В настоящее время доля нефти и газа, транспортируемых прямошовные стальные трубы в мире увеличивается, составляя около 75%-95% от общего объема нефти и газа. продуктов и изучает использование прямошовные стальные трубы для перевозки твердых веществ. Направление развития стальная труба с прямым швом Трубопроводный транспорт направлен в сторону большого диаметра и высокого давления.